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搭上高速列车却内耗不断从工厂开建到首款车型下线，奇瑞捷豹路虎仅用了不足两年时间；从首款车型下线到第10万辆的下线，奇瑞捷豹路虎也仅用了28个月；从10万辆到20万辆，奇瑞捷豹路虎也只用了43个月时间。捷豹路虎一度将自己达成10万辆以及20万辆的耗时与包括奥迪、宝马、奔驰在内的其余豪华车品牌进行横向对比，将“捷豹路虎速度”加以放大传播。

隐蔽的选项，让人多花冤枉钱抢票软件另一个被诟病的问题是存在默认勾选加速包的情况，位置十分隐蔽，一不小心就会多花冤枉钱。部分抢票默认包含加速包有网友在购买天津到北京车票时，明明页面显示票量充足，结账时却发现网页默认勾选了20块钱的加速包，而此时已经出票成功来不及取消了。按照商家规则，加速包只会在抢票失败时才退款，购票成功是不退款的。

之所以如此，他总结为两方面的原因：一是捷豹路虎此前专注的也是相对小众的市场，但随着国产进程的推进，要用原来做小众品牌的方式来进行管理，自然会遭遇挑战；其二是话语权的问题，在奇瑞和捷豹路虎合资之初，为保证合资双方的利益，共同搭建了捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS）。在这个机构中，除了销售职能部门之外，为了保证决策的效率和权力平衡，其余负责人都分别由奇瑞和捷豹路虎双方各自派驻。在作出决策时既要考虑合资业务，又要考虑进口业务。只有获得双方通过的情况下才可以通过，从而避免不公正。

全国首例——出手封堵房地产调控“漏洞”在房价上涨时，上市公司出售房产，以弥补业绩的情况也时有发生。在调控趋紧的大背景下，也有不少企业积极参与新楼盘的摇号。今年4月，上海某知名的高端物业完成摇号后，公布的客户名单中，公司客户达到了214组，占所有客户的一半。

而中国之所以能完成对包括现代级052驱逐舰、051驱逐舰的现代化升级，除了强大的经济实力因素，基础雄厚的造船工业也是主要原因。中国拥有世界规模最大的造船工业和在“造舰浪潮”中积累了丰富经验的技术工人群体，两者相加使得中国完全避免了俄军现代级驱逐舰普遍面对的造船工业基础以及维护经验等原因，以至于俄军建造的17艘现代级当中，状态最好的却是出售至中国的4艘现代。（作者署名：浩汉防务论坛）

最直观的感受是：更接地气了。此前的锤子危机让罗永浩深陷舆论漩涡，被倒闭、被收购的传闻接连不断。罗永浩在发布会现场表示，自己并没有外界想的那么惨，“我们最近确实过得比较艰难，但2018年企业界都比较惨，很多上市公司也倒闭了”。不过聊天宝刚回来就有广告罩着。不知道此次“聊天宝” 能否拯救罗永浩和他岌岌可危的锤子帝国。